核心提示：本人從事電梯檢驗(yàn)以來(lái),曾多次有使用單位和電梯安裝公司向本人咨詢(xún)電梯井道尺寸問(wèn)題。由于建筑物一旦建成，便很難進(jìn)行較大的修改，故在建筑物設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)充分考慮如何滿(mǎn)足所選電梯的各種參數(shù)。經(jīng)常有人在電梯安裝之前時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)用戶(hù)的電梯井道條件與電梯安裝布置圖紙不符，導(dǎo)致井道基礎(chǔ)需要整改，這樣往往會(huì)影響電梯安裝工期，并造成或多或少的經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響電梯安全運(yùn)行，無(wú)論責(zé)任是電梯公司的還是用戶(hù)的，我們都要力爭(zhēng)避免，否則會(huì)引起雙方糾紛而影響以后的合作，如何避免安裝之前的土建問(wèn)題呢?我從以下幾點(diǎn)淺談供大家參考。
1.頂層高度及底坑深度是選擇電梯速度的關(guān)鍵。在電梯轎廂高度尺寸一定時(shí)，較高的額定速度必然需要較高的頂層高度。頂層高度的要求是由GB7588-2003中5.7條規(guī)定的。就是：當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，(1)轎廂導(dǎo)軌能提供不小于0.1+0.035v2(m)的制導(dǎo)行程;(2)轎頂檢修平面上方必須有1.0+0.035v2(m)的空間;(3)井道頂最低部件與導(dǎo)靴、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門(mén)橫梁或部件之間距離不小于0.1+0.035v2(m)，至轎頂設(shè)備之間的距離不小于0.3+0.035v2(m);(4)轎廂上方應(yīng)有一個(gè)0.5m×0.6m×0.8m的空間?？梢?jiàn)，從以上頂層高度的要求來(lái)計(jì)算，一般要留有4m以上的高度空間較為合適，否則高度不足，不得不降低電梯的額定速度或?qū)㈦娞莸捻攲酉蛳乱埔粚?，用犧牲一層層站的辦法來(lái)彌補(bǔ)頂層高度的不足，這種代價(jià)是非常大的。但頂層高度過(guò)高(超過(guò)6m)，白白浪費(fèi)了大量空間。當(dāng)然，如果建筑物頂層高度不足，但機(jī)房高度很高，我們也可以砸掉井道頂板，將部分井道凸出到機(jī)房?jī)?nèi)的手段獲得需要的頂層高度。但這樣不僅工程量較大，而且往往機(jī)房高度也難以滿(mǎn)足要求。同樣道理，底坑深度的設(shè)計(jì)也必須滿(mǎn)足GB7588-2003的有關(guān)規(guī)定。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是：當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，(1)對(duì)重導(dǎo)軌能提供不小于0.1+0.035v2(m)的制導(dǎo)行程;(2)底坑底面至導(dǎo)靴、安全鉗、門(mén)部件之間的距離不小于0.1m，至轎廂其它部件距離不小于0.5m;(3)底坑中應(yīng)有一個(gè)0.5m×0.6m×1.0m的空間。我們經(jīng)常遇到底坑深度不足時(shí)，安裝單位往往在底坑中打洞，將緩沖器安裝在洞中，以便解決問(wèn)題。但無(wú)論怎樣安裝緩沖器，當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，轎底至底坑底表面的距離必須符合標(biāo)準(zhǔn)，這是個(gè)“硬尺寸”，往往無(wú)法滿(mǎn)足。如果底坑深度實(shí)在太小;無(wú)法滿(mǎn)足要求，則只有向下刨深。但這樣工程量且不必說(shuō)，由于底坑多數(shù)是與基礎(chǔ)相連的，弄不好還會(huì)影響到建筑物的基礎(chǔ)。還有一種情況是在下端層廳門(mén)處作一臺(tái)階，使轎廂在臺(tái)階上平層，借以取得需要的底坑深度。但此舉會(huì)受到端層層高的制約，而且對(duì)美觀(guān)方面和使用方便性也有影響。當(dāng)然，如果底坑深度過(guò)深，超過(guò)2.5m時(shí),還要設(shè)置進(jìn)底坑的門(mén),這樣不僅增加了安裝要求, 深度過(guò)深對(duì)檢修也造成不便,更浪費(fèi)了建筑空間。由此可見(jiàn)，建筑物在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮到電梯所需要的頂層與底坑尺寸，避免尺寸不合適且難以補(bǔ)救的尷尬。
2. 井道的尺寸、形狀電梯井道的尺寸及形狀是影響選擇電梯載重量的關(guān)鍵。標(biāo)準(zhǔn)中雖然對(duì)電梯井道的尺寸沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定，但對(duì)一定載重量電梯的轎廂面積卻有明確的限制。同等條件下載重量越大的電梯所需的井道面積越大。有些業(yè)主為了盡量節(jié)省井道建筑物面積，獲取更大的使用空間，往往將井道面積建得很小。然而電梯卻需要大載重量，顯然這種需求是難以滿(mǎn)足的。結(jié)果是只能選擇降低電梯的載重量。相反井道尺寸過(guò)大不但會(huì)浪費(fèi)建筑物的使用面積，而且有時(shí)由于生產(chǎn)廠(chǎng)家無(wú)法提供合適的導(dǎo)軌支架，會(huì)要求業(yè)主在井道內(nèi)需要安裝導(dǎo)軌支架的地方設(shè)置橫梁，以提供合適的井道尺寸，從而無(wú)形中增加了建筑成本;并且從支架受力角度考慮都是不利的，影響電梯運(yùn)行的舒適性和安全性。另外，單單注意井道的有效面積還是不夠的，還應(yīng)根據(jù)需要選擇的電梯種類(lèi)(客梯、貨梯還是醫(yī)用梯)，考慮相應(yīng)井道的寬度、深度的比例。井道內(nèi)表面應(yīng)保證是一垂直、連續(xù)的表面，這樣在安裝電梯時(shí)才最理想。
3. 機(jī)房尺寸機(jī)房的位置、尺寸也會(huì)影響電梯的選擇配置。機(jī)房最好是在井道上方(當(dāng)然無(wú)機(jī)房電梯除外)，這樣機(jī)房及整個(gè)曳引系統(tǒng)的受力情況比較理想，同時(shí)機(jī)房應(yīng)有足夠的有效面積。對(duì)于機(jī)房面積的要求在GB7588-2003的6.3.2.條中有詳細(xì)規(guī)定。其主要要求是控制柜的檢修空間要保證足夠。有時(shí)機(jī)房面積與井道面積同樣大，且無(wú)法擴(kuò)大，那么只能設(shè)置越層，但這樣往往造成機(jī)房高度不足。在保證機(jī)房有效面積的同時(shí)，還應(yīng)保證機(jī)房要有足夠的高度。由于GB7588-2003中6.3.2條規(guī)定電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于0.3m的垂直凈空間，因此機(jī)房的高度取決于所選用電梯的曳引機(jī)及安裝組件的總高度，并且工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m。由于各廠(chǎng)家所選用的曳引機(jī)不同，設(shè)計(jì)的曳引機(jī)安裝組件也不盡相同，所以要求機(jī)房的高度也有一定的差異。這就要求在設(shè)計(jì)建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)給所選用的電梯預(yù)留一個(gè)足夠的高度。當(dāng)然，機(jī)房由于要承載電梯整個(gè)曳引系統(tǒng)的動(dòng)載荷，其強(qiáng)度也應(yīng)預(yù)以保證。對(duì)于機(jī)房的承載要求，各廠(chǎng)家均會(huì)提供明確的參數(shù)供設(shè)計(jì)使用。
以上幾點(diǎn)是房屋建筑基礎(chǔ)對(duì)選擇電梯配置及安裝方面可能產(chǎn)生的一些因素。但本人建議，在設(shè)計(jì)建筑物圖紙前.最好能夠確定所要預(yù)定的電梯，參考電梯 廠(chǎng)家的要求和意見(jiàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這是最理想的。但我們現(xiàn)在的實(shí)際現(xiàn)狀，往往是一邊蓋樓一邊選電梯，甚至是大樓建成之后才選電梯。如果井道不按國(guó)家通用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)就會(huì)出現(xiàn)很多的土建問(wèn)題。
來(lái)源:《中華建設(shè)科技》2009年第7期 供稿文/張勇波，董靈軍(臺(tái)州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心)